乐铠科技

Lekail

  • 回到顶部
  • 010-67208771
  • QQ客服
  • 微信二维码

ADAS的安全性如何?Euro NCAP首次测试自动驾驶技术

网站首页    ADAS的安全性如何?Euro NCAP首次测试自动驾驶技术

为了突出系统实际安全性,Euro NCAP对10辆使用“高速公路辅助系统”的车辆进行了三套驾驶情景测试 - 自适应巡航控制,车道对中和速度辅助系统等功能,以支持驾驶员驾驶高速公路上的情况。

奥迪A6,宝马5系,DS 7 Crossback,福特福克斯,现代NEXO,梅赛德斯 - 奔驰C级,日产LEAF,特斯拉Model S,丰田卡罗拉和沃尔沃V60都经过测试,让消费者真实地了解他们的效果如何是和清除驾驶员辅助和自动驾驶之间的常见混淆。

这三项测试侧重于自适应巡航控制,转向和“切入和切断”,所有模型都评估了他们如何协助驾驶员以及他们是否创建了过度依赖系统。

有趣的是,在ACC和转向测试中,欧洲NCAP得出结论认为特斯拉“冒着过度依赖援助系统的风险”,而有人透露“切入和切出”测试,其中来自相邻车道的汽车合并进入测试车前方的车道,证明所有测试中最具挑战性的是“所有车辆都被发现严重缺乏”。

随着报告声称70%的汽车驾驶员认为已经可以购买可以自行驾驶的汽车,这些调查结果将有助于阐明系统实际受限制的程度,并且必须将其视为辅助系统,而非系统允许驾驶员完全回复车辆。

“欧洲NCAP从这些测试中得到的信息很明确 - 汽车,即使那些拥有先进驾驶员辅助系统的汽车,也始终需要警惕,细心的驾驶员。必须保持最先进的被动和主动安全系统在后台作为重要的安全备份,“Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen说。

完整的结果可以在这里找到


2018年10月24日 22:29
浏览量:0
收藏